Leantóir Tipper Taobh

Tá an fheithicil iomlán feistithe le príomh-léas cruach T700 ard-neart, le airde príomh-léas de 500mm, flanges uachtair agus íochtair 12mm tiubh, agus plátaí taobh 8mm tiubh. Tá sé péireáilte freisin le pláta bonn táthaithe árasán 4.0mm{-, a sholáthraíonn friotaíocht iomlán ar thionchar agus ar dhífhoirmiú. Comhcheanglaítear leagan amach an rotha 4- le hacastóir 13-ton (feadán acastóra 11mm tiubh), ag dáileadh go cothrom an t-ualach ar gach acastóir, rud a laghdóidh an t-ualach aon phointe ar an bhfráma agus laghdaítear caitheamh agus cuimilt bonn agus fionraí.
Tá meáchan tirim na feithicle thart ar 9.7 tonna, ag uasmhéadú an spáis luchtaithe laistigh den raon comhlíonta agus mar thoradh air sin tá buntáistí iompair níos suntasaí in aghaidh an turais. Ina theannta sin, maolaíonn an teaglaim d’acastóir aerfhionraí amháin agus 3 8mm tiubh d’acastóirí crochta meicniúla bumpaí bóthair, rud a ligeann don fheithicil cobhsaíocht a choinneáil fiú i gcoinníollacha casta, rud a fhágann go bhfuil ráta teip níos ísle le linn úsáide fadtéarmach agus costais chothabhála níos ísle.

Atá feistithe le 130#6 + 1 taobh-sorcóir sceite, tá an sorcóir deartha le bheith lárnaithe. In éineacht leis an umar ola hiodrálacha ingearach agus na comhpháirteanna hiodrálacha ard-sreafa, tá luas urscaoilte droim ar ais go tapa ar an taobh dheis, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le glanadh sluasaid láimhe ag an mbun.
Ag an am céanna, tá sé feistithe le doras hiodrálacha ar an taobh dheis agus pusher eireaball. Tá sé feistithe freisin le tarpaulin leictreacha de chineál slabhra (arna fhoirmiú trí chruach chruthach 4mm C a lúbadh, le cuaille tarpaulin 480mm ar airde agus tarpaulin ardchaighdeáin). Le linn luchtú, is féidir an tarpaulin a oscailt agus a dhúnadh le cnaipe amháin. Le linn an díluchtaithe, baintear úsáid as an nasc aisiompaithe hiodrálach doras + taobh-. Déantar éifeachtacht láimhdeachais na feithicle a uasmhéadú.

Glacann an córas coscánaithe córas coscánaithe ciorcaid dé in éineacht leis an gcóras frithghlasála ABS sofaisticiúla, mar aon le teanndáileog coscáin. Cuireann sé freagra coscánaithe tapa ar fáil, gan sciorradh, agus féadann sé an fheithicil a chobhsú fiú nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar ardluas nó ar bhóithre sléibhe.
Tá an garda tosaigh treisithe, tá na piléir ardaithe agus treisithe le feadáin cearnacha, agus tá na doirse ar fionraí ag baint úsáide as insí. Déantar na plátaí ard-neart i gcruthanna roctha, ag soláthar friotaíocht tionchair níos láidre. Tá sé níos lú seans maith le damáiste nó dífhoirmiúchán nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar láithreáin tógála nó ag iompar gaineamh agus gairbhéal.

Tá na taobh-léimeanna déanta as cruach-ard-neart agus foirmítear iad trí lúbadh; glacann na bíomaí cúnta struchtúr feadáin cearnacha in éineacht le feadáin cearnacha, rud a fhágann go mbeidh siad níos cobhsaí.
Tá na colúin déanta as feadáin cearnacha, agus tá an dá thaobh táthaithe le plátaí uillinn treorach le haghaidh athneartaithe, agus úsáideann an chuid lár slabhraí iarainn le haghaidh tarraingt cothrománach, a bhfuil friotaíocht níos láidre aige le casadh.
Tá cóireáil frith-meirge le greanroiseadh déanta ar an bhfonnadh iomlán, agus déantar é a chóireáil tuilleadh le péint + céir, atá frithsheasmhach in aghaidh creimeadh agus aosaithe, agus is lú an seans go meirgefaidh sé fiú nuair a bhíonn sé ag rith ar láithreáin tógála nó bóithre láibeacha.
Breathnaíodh sna sonraí ar na boinn (roghnacha) meaitseála + 9.0# rims cruach, na bioráin tarraingthe JOST 50#, plátaí tarraingthe tiubhaithe, agus bosca uirlisí séalaithe lán tiubhaithe baile agus raca bonn spártha, agus praiticiúlacht na húsáide fadtéarmach á gcur san áireamh.